GUIDE DE SURVIE A L'USAGE DES HONNETES GENS – Les dabistes bientôt armés ?

Les dabistes bientôt armés ?

Avr 21, 2014 Nico Actualité, Générale 0

« C’est une petite révolution dans le milieu du transport de fonds. Les dabistes, ces agents chargés d’alimenter les distributeurs automatiques de billets (DAB), et de veiller à leur maintenance, jusqu’alors en civil, non armés et seuls, sont en passe d’être armés et d’intégrer les fourgons blindés avec les convoyeurs de fonds, qui eux, transportent l’argent pour les stocks des banques.

Ces dispositions doivent être mises en place uniquement dans les zones à risques, mais en Ile-de-France cela concerne tous les départements. C’est ce que prévoit un décret datant d’octobre 2012, applicable depuis avril, qui a pour but d’améliorer la sécurité des hommes et des femmes en lien avec le transport de fonds.

Ce décret est intervenu dans la foulée d’attaques qui ont meurtri la profession. En décembre 2010, à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), en plein centre-ville, l’après-midi, la porte d’un distributeur a été soufflée à l’explosif, le dabiste à l’intérieur. Les malfaiteurs ont tiré avec un fusil kalachnikov pour protéger leur fuite. En septembre 2011, à Orly (Val-de-Marne), le « centre-fort » de la société Temis, comme on appelle ces forteresses où l’argent est stocké, est attaqué à l’explosif. Un employé est tué sur le coup. Et en juin 2012, un convoyeur décède des suites de ses blessures, après une attaque à Aubervilliers (Seine-Saint-Denis).

De mai 2011, à avril 2012, les vols à main armée visant le transport de fonds avaient augmenté de 75 % par rapport à la même période l’année précédente. Manuel Valls, quand il était ministre de l’Intérieur, avait promis la signature de décrets, amorcés par son prédécesseur, réclamés depuis des mois par les syndicats de convoyeurs et destinés à accroître la sécurité de la profession. Ils prévoient, notamment, que les automates soient rechargés par l’un des membres de l’équipage. Ce qui revient à intégrer le dabiste à l’équipe de convoyeurs, dans le fourgon blindé. Un mélange des professions qui ne séduit guère la CGT : « Hors de question de toucher à l’argent pour le mettre dans les distributeurs ! On ramasse des sacs scellés, on les dépose tels quels », recadre Franck Lhomme, convoyeur et délégué syndical CGT, qui était contre la signature du décret, à l’époque, avec SUD. « Cela va augmenter le temps des attentes trottoir si l’on attend que le DAB soit rechargé. On en a paumé, des copains à cause des attentes trottoir… » craint Eric Poisson, convoyeur et délégué SUD.

« L’objectif n’est pas de généraliser le dabiste embarqué (NDLR : en fourgon blindé, avec les convoyeurs), cela dépend de l’implantation des sites et de l’appréciation des professionnels en accord avec leurs clients, assure Bertrand Michelin, chargé depuis 2010 de la sécurité des professions exposées à la malveillance, au sein du ministère de l’Intérieur. Nous avons essayé de trouver un système adapté à la physionomie locale par rapport au mode opératoire des malfaiteurs et aux chiffres de la délinquance. » Parmi les cinq sociétés de transport de fonds (Brink’s, Temis, Loomis, Prosegur, Tas), seule la Brink’s a répondu à nos questions. « Nous avons anticipé le dispositif depuis deux ans, et depuis le 1 ^er avril, tous les sites éligibles sont suivis en véhicule blindé et aucune attaque n’est à déplorer, c’est un point fort pour la sécurité de nos hommes, ce qui reste pour nous une priorité », indique-t-on à la Brink’s, où l’on assure qu’il n’y a pas de réduction de personnel envisagée du fait de cette nouvelle organisation. « Il faudra un certain délai pour tirer les premiers enseignements », estime Bernard Mottier, délégué général de la Fedesfi, principale organisation professionnelle des transporteurs de fonds. »

Source : Le Parisien.fr, article en date du 21/04/14, visible au lien suivant : http://www.leparisien.fr/faits-divers/les-dabistes-ne-veulent-pas-etre-armes-21-04-2014-3783961.php